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第181章 精细化运营（第4页）

算上这段时间的营收，单车骑行收入1.56亿，广告收入0.82亿，一共还有6.82亿元。”

黄晓峰仔细把最近的财务支出和收入给张益达报告了一遍。

“每个月的固定支出有：薪酬5000万左右，广告费用1000来万，研发费用1500万……不算单车折旧，杂七杂八加起来将近8000万。

收入的话，每个月骑行收入5000来万，广告收入2700万，加起来快接近8000万了。

不算单车折旧的话，是不是快营收平衡了啊？”

张益达把收入支出简单计算了一遍，开口问道黄晓峰。

“可以这么说。”黄晓峰先点点头，后又叹了口气说道：

“但随着共享单车打响以后，估计骑行收入这块要大跌了。

还好这几个月，我们卖了200多万张骑行卡出去，提前锁定了不少营收。

不过情况也不是特别理想，用户都很谨慎，70%的人都是买的月卡和季卡。

另外没有买会员卡的用户也贡献了将近一半的营收。

后面要是进行补贴大战，搞免费骑行的话，我估计我们每个月的营收要掉下去5000万……

跟瑞民理财的合作还是很愉快的，我们在瑞民理财存放了1200多万位用户的押金，规模大概在38亿左右。

另外，这个季度还通过广告给他们导流了70多亿资金。

后续的话，我预计这一块的收入还会继续上涨。”

“我们和b轮风投机构还有一个营收14.4亿的对赌，照这个进度，怕是不好完成。

我会跟瑞民理财协商一下，让他们再让渡出一部分利润过来。”

张益达现在不担心惠民单车的资金出现紧张，账上足足6个多亿，按这个进度，绝对还可以再支撑12个月的亏损。

这个季度2.4亿都不到的营收让他有些慌了，跟风投的对赌搞不好要输……

跟风投的对赌还没输过，不能被破了金身，要赶紧想点办法出来。

“对了，跟grab那边沟通得怎么样了？第一批出海的单车什么时候投放过去？”

张益达心中已经想到了一个完成对赌的办法了，需要单车出海的消息配合一下。

“已经沟通好了，下周第一批1000辆单车将出现在新加坡街头。

名字也命名好了，益民翻译成英文就是“benefitthepeople”，所以出海单车统一命名为“btp.bike”。

股权上面，我们出技术，出单车，控股70%，grab负责新加坡市场运营，占股30%。

后续股份比例，根据各自资源投入再重新商议。”

黄晓峰笑呵呵汇报道，单车走出国门，他这个ceo也感觉很自豪啊，非常有成就感。

“好，把这个事情给落实到位。新加坡是出海第一站，我们必须得做出一些成绩来。”

张益达吩咐道，同时心中说道：赶紧搞出点动静来吧，b+轮融资势在必行了。

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