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这个时候，夏青青自然没有什么好犹豫的了。

而得到了荣耀科技的同意之后，比亚迪也是专门发了一个公告，表示自己的手机代工生产线将会进行工业4.0改造，满足时代发展的需求。

外面的企业分分合合的跟风，南山系内部的企业，自然不可能无动于衷。

一向是很善于把握曹阳想法的曾婷婷，这个时候也代表未来汽车提出了一个跟工业4.0相关的方案。

“曹总，按照目前的情况来看，明年未来汽车的工厂产能就彻底的饱和了，今年必须启动新工厂的修建才能满足市场需求。”

“考虑到现在新能源车行业发展的非常快，客户对于各种配置的需求也是多种多样的。”

“我们准备修建这个工厂的时候，按照工业4.0的标准去修建。”

“特别是在体现工业4.0的个性化与定制化特点方面，我们的新工厂会做许多的准备。”

“通过与顾客和供应商伙伴建立更紧密的关系，将来我们的新工厂能够实现个性化生产和定制化服务，满足顾客的特定需求和要求。”

“这不仅可以提高未来汽车各款车型的的市场竞争力，还能推动供应链的协同创新和发展。”

不得不说，曾婷婷的这个切入点，还真是跟工业4.0的概念密切相关。

个性化定制这个东西虽然不算什么新鲜玩意，有些车企已经在这样子做了。

不过未来汽车显然是要在前人的基础上更进一步，把个性化定制彻底的发扬光大。

“如果能够实现个性化定制的话，那么我们的一些选装配置就可以多一些。”

“不过到时候定价的时候也不要把车型的价格体系搞得太复杂，容易起到反作用。”

曹阳一下就想到了小鹏G6当初上市的时候那复杂的价格体系，直接就把消费者给惹毛了。

虽然后面小鹏紧急的简化了相关的项目，不过不良影响已经造成了。

这个教训，还真是要注意。

花里花哨的东西搞得太多了，是容易引起消费者反感的。

毕竟现在的汽车市场，消费者的选择还是挺多的，不是非你不可。

“嗯，这方面的内容我们一定注意。”

“除了在个性化定制方面下功夫，我们的新工厂也准备充分的利用大数据，跟集团内其他的兄弟企业一起把这些数据的分析与运用做起来。”

“在人工智能方面，我们也是会跟南山半导体、南山设备等兄弟企业一起努力，让未来汽车的新工厂成为全球汽车行业的标杆工厂。”

之前星辰汽车的工厂已经连续多年被认为是汽车行业的标杆工厂，后面宝马、奔驰等好几家工厂的修建都是基于星辰汽车的工厂模板来设计的。

不过，伴随着更多的车企按照这个模板来升级，星辰汽车的工厂技术优势就不明显了。

很显然，曾婷婷准备继续在这方面下功夫，让未来汽车能够继续扛起这一杆大旗。

这对南山汽车集团来说，还是挺有意义的。

虽然新工厂修建之后，肯定又会有其他公司基于这个工厂来修建自己的新工厂，最终会有更加先进的工厂出现。

不过南山汽车集团除了未来汽车，还有星辰汽车和捷豹路虎。

伴随着它们的销量上升，自然也会有新工厂修建的需求。

到时候隔三差五的进行升级，一直都可以保证南山汽车集团的工厂是处于全球领先水平。

甚至就是旧的工厂，也是可以进行升级改造。

反正有南山设备这么一座大靠山，根本就不用担心会有这样那样的限制。

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