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019 海上列车（第4页）

这列海上列车每隔三个月在陆地停靠一次。最大承载量为一千人，但因为各种原因，基本不会达到最大承载量。没有限制时间，也就是说想在上面留多久就能留多久，但一旦下车，没有得到车票前，不允许再次登车。

车票由海上列车自主发放，其中五百张发给进化者组织，不论是国家还是第三方势力都一视同仁，这类车票被称作“a票”。另外五百张随机发放给个人进化者，这类门票被称为“b票”。

很显然，奖励的三张车票是a票。是海上列车发放给“塔”的票。

乔巡觉得发给“塔”而不是发给国家分部还是蛮好的，最起码杜绝了关系户的存在。

“风险与收益并存。”

乔巡嘀咕着。

他并没有在档案里找到关于列车为什么存在？目的是什么？主人是谁之类的信息。

实际上，关于海上列车，即便已经三十年过去了，仍然处在探索阶段。各国关于其了解并不多，以至于“塔网”数据库都没有特别收录为确定的信息，这也是为什么乔巡不知道这样一个存在的缘故。

看完了档案，他跟队伍里其他人打了招呼后，取走了一张车票。

并非纸质票，是信息票。

一串形状十分怪异的符号组成的车票。他能认得出的只有“普通区四车十三号房”这几个字，代表的应该就是这张票对应的列车位置。还有日期，显示的等车时间是2035年11月30日18时整。地点在……魔都吴口国际邮轮港。

嗯……三天后，离知冬市不远。

乔巡尝试着用“暴食”去解析这张只有一串符号的车票。

很遗憾，这好像就只是单纯的符号，没有什么特别的。“暴食”没有任何反应。

乔巡作罢。

趁着休息的时间，他跟周思白聊了一会儿天。周思白自然是问他参与调查任务的感觉怎么样，从话语里感受得出来，周思白挺关心他的。

也不知道这种关心是否合理正当。

乔巡有所保留地讲述了自己的经历感想，然后就问了问知冬市现在的情况。

周思白的回答是不容乐观。

因为之前大面积污染的缘故，知冬市出现了小规模的“觉醒潮”，也就是许多人集中性地觉醒天赋。

目前，这批人被应急处理中心暂时管制着，防止他们伤人，也防止伤到自己。之后要等分部重要派遣相关人员来统一鉴定、分类和管理。

乔巡心想还好自己溜得早，不然也可能会面临这样的结果。

最后，周思白透露了一件事，那就是乔巡最开始那位邻居秦林存在着进化的可能性。

切断联系后，乔巡进入了“塔网”的内部论坛。

观看高级作战记录、阅读其他进化者的作战感想、了解全球各地的奇闻异事……

内容很丰富，单论帖子本身和一些水帖的人，其实跟普通论坛没什么区别。乔巡想，这些人在成为进化者之前，也是普通人，或多或少也还是会保留普通人的习性。

水帖子大概就是很通常的一个习性吧。

本来还想找看看有没有介绍“海上列车”的帖子，但在论坛里各种关键词搜索一番，都没有找到相关介绍。

以至于乔巡怀以，“海上列车”可能是一个违禁词。他尝试着发一个相关帖询问，但帖子直接发不出去，用谐音、形似字符都不行。

为什么会管控呢？

怀揣着疑惑，乔巡下了线。

后半夜里，他都处在浅层睡眠状态，保证适当休息的同时，还能去学习天赋。

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