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第449章 北方战役－大铁路保卫战6（第1页）

夺回里贾纳

华国为了装备这2辆火车，从17日到22日的这段时间，日以继夜的出动2000架次的直升机。

不光璐公堡还有盐湖城都出动了大量直升机，其中盐湖城的大型运输直升机更是直接吊装了40门排击火箭发射器。

在峡谷大桥方向华国连夜赶制了一座塔吊，一车皮一车皮的将钢板吊过峡谷。

多方努力之下，总共运送了近2100吨物质和300个人员。

从18日黎明就开始对改造火车，总算赶在敌人破坏回廊之前完成了改装行动。

在此期间为了防止消息走漏，华国实行严格的戒严，在铁路侧布置了大量哨点，普通国民被禁止进入戒严区域。

两辆火车披着180厘米的钢板，就像两座移动要塞，上面的炮口不断的发射炮弹，随后将打光炮弹的机关炮直接丢下火车，炮手换上火箭弹，打光之后又换上机枪。

第一辆火车就将山口附近的敌人，像扫地一样席卷了一遍，幸存者们，发现守卫山口的一个重装旅已经一片狼藉，几乎有3分之二的重型装甲车被炮弹打的满目疮痍，这还不算，第二辆紧接着又到，火力完全一样，事实速度明显慢了下来火炮也是要稀疏很多，不是说这辆战车的炮口不多，两辆装甲火车，完全一样，只是他们的目标已经少的多，如果像第一辆那样，就明显浪费弹药了。

而且他们需要更精准的定点摧毁，重点是扼守山口的一支火炮阵地，更需要仔细的定点清除。

自然这么一来就没第一俩火车，那么带劲了。

但是他们的目的只是清除山口的敌人危险，等到后面部队出来之后，就不需要它的火力支援。

华国的地面部队，在后面赶了过来，第一个出面的是该师的第二团，这是一个山地作战部队，尤其擅长在山地行进，他们在山地间攀行丝毫不比火车的速度慢多少，就在火在山口狙击时，他们迅速控制了山口的位置。

山口被华国部队控制后，当即向埃德蒙顿指挥部发报，这个好消息顿时在埃德蒙顿指挥所引起雷鸣般的掌声，经久不息。

指挥部立即派出部队向东推进，防止阿萨姆的军团得到消息之后赶过来夺回山口。

第一辆火车不久又开了回来，上面满是弹坑和破碎的痕迹，显然在前面的敌人已经得到了消息，组织了防御。

火车在道口进入分叉口，以便给第二火车让出轨道来。5分钟后，第二装甲火车，迅速离去开始先前突进。后面跟随的是一个团的兵力。

第二辆火车脱去了三节装甲车厢，就那么仍在岔口被当做一要塞一样挡在敌人可能出现的位置上。

火车头则开始进去运送其他物资，这次赵铁柱不惜代价运送了大批物资过来，准备加固里贾纳防线的防御。

被困山口的部队开始陆续运送出来，不过只是先出来一个团，随后开始运送物资。

里贾纳前面15公里的位置，就是装甲师的营地，为了防止从璐公堡延铁路派来援军，这个营地同样紧挨着铁路，第一辆装甲火车虽然没能冲过去，但是还是造成了不小的破坏，而且敌人没有重型坦克的情况下，根本没能对火车造成伤害，要不是担心敌人可能已经扒掉铁轨，这辆火车一定可以冲过去造成更多的破坏。即便如此，第一波攻击也是引发营地的大火，造成了不小的损失。等到第二辆到达时，敌人已经严阵以待，在远远的就已经开始了炮击，第二辆火车没能造成进一步的伤害，停在了2公里外，配合地面上赶来的第二团就地组织防御。

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