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207财税困局下（第2页）

最好是能够再购买一艘和“周瑜”号（原戈甘号）差不多的铁甲舰，护航西南非洲洋面。

是以石锦堂对军方预算预设的心理线是15，低于这个数字都可以批准。

“军方的预算没问题批准了，还有什么项目？”

“剩下的预算项目就是交通运输局的了，我统计了一下以上部门的预算项目，已经达到了801亿元军票，而交通运输局的预算才是真正的大头。

半年前交通运输局的制定的三横三竖铁路线路，交通运输局今年打算启动从温泉城（纳国温得和克）至新橘镇（今南非库鲁曼镇）的“温新线”铁路建设。

全长1400多公里，耗资99亿元军票。

这还只是一条铁路的花费，至于其他的道路交通建设预算还要19亿元。

若是按照他的要求的话，公司全年的财政又要出现数亿元军票的赤字了。

另外去年是公司第一年对土著王国征税，公司的财税收入才会达到这样的高度。

但是土著人的财产只会越来越少，随着他们的财产耗尽，我们的征税难度只会越来越大。

而且维持王国内治安又必须要以军队镇压，这又要增加军方费用。

是以我觉得公司要不要暂时压缩一下交通运输局的预算。”

珊莎布鲁斯这么说是为了公司财政考虑，毕竟这些基础投资都耗费巨大。

但是这些基础投资，对于公司的统治来说又十分重要。

而且修建铁路十分耗费时间，之前纳米布地区的四条铁路800公里，耗费了四年才得以修建完成，是以铁路建设必须提早动工。

至于资金，商业口的史锦庸手里还有钱。

他掌控着公司的所有直营企业，每年的利润不是小数。

但是为了这些企业的健康发展，南华公司并没有把这些利润抽出来，紧急时刻是可以用来救急的。

另外1885年度的财政盈余还有好几亿元军票，财税口并没有提出来。

这是在给他打埋伏。

……

“温新线”沿途中有一大半的路程是纳米布地区的荒凉地带。

是以没有银行资本愿意投资建设，只能是南华公司自己出资建设。

南华公司自己建设的成本还会降低一些，若是依靠银行资本建设的话，估计还要再增加20-30的造价。

而且修建大型项目能大量快速消耗土著人口，是以石锦堂咬牙也得上马这种大项目。

“交通运输局的预算，尽量全额通过，交通建设关乎公司对治下各地方的统治效率。

你同李斯特局长谈一下，能不能找银行谈分期还款计划，我们公司以马塔王国境内的金矿或者隆达王国境内的铜矿作抵押。

若他们不同意就以矿产的开发权为代价，尽早开工建设。

这些矿产放在土里也没用，拿出来换钱才能为我们创造更大的价值。”

珊莎布鲁斯听了石老板的话，认命似的点头，“好的，我们再沟通一下，对了李斯特局长半年前说的游说内阁的计划，有希望吗？”

闻言石锦堂陷入沉思，他记不清格莱斯顿是几月份下台的了。

现在应该还没有，还得再等几个月吧。

他摇了摇头，“暂时还没有消息，再等等吧。”

珊莎布鲁斯点点头，收拾东西，“boss，我们回去了。”

石锦堂点点头，等到众人离开后，他把双腿搭在办公桌上，点起一根烟，望着墙上的地图幽幽出神。

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