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第1921章 城里来了夷商（第1页）

盖伦帆船向着下关港码头缓缓行去，甲板上，安东尼和何塞小声说道：“一会儿我们找船去吴港。”

下关港位于本州西南端、濑户内海通对马海峡的关门海峡北岸。

自从被明军控制以后，一直都是大明东海水师重要的母港之一。

虽然明军很少进入濑户内海，但是在大明看来，只要封锁住倭国周围海域，倭人内部怎么来都可以不管。

而他们要从这里前往吴港，并没有打算跟着商船过去，而是打算雇佣倭国船夫，驾船送他们过去。

毕竟，他们真正的目的地，也不是吴港。

那不过是掩人耳目的说法，实际上他们要去的是吴港东面的浪速津。

那个地方，在后世还有个名字，叫大阪。

大阪城的建立，一般来说都以为是丰臣秀吉于1583年在石山本愿寺旧址上动工修建大阪城，将其作为丰臣政权的政治中枢和居城，此后江户时代又由德川幕府重建。

但实际上，浪速津可不仅仅只有个本愿寺。

大阪所在的区域早在古坟时代就发展为贸易港口，奈良时代又成为日本最早的皇都所在，建于1496年的石山本愿寺则让这里成为了宗教重地，后来被织田信长攻陷烧毁。

所以，大阪城是在一个已有港口贸易、皇都历史和宗教中心基础的地区上新建的城堡。

而此时的倭国，羽柴秀吉还没有成为倭国掌权者，自然也谈不上为自己修建大城。

大阪，现在还是叫浪速津。

很快，船只靠岸后，明国的官员就上船检查随船货物和路引。

即便是西班牙商船，在大明海依旧要按照大明的规矩来。

在他们离开松江府前，就已经在港口官府登记了前往倭国贸易的请求并得到批复，获得路引。

过去大明严禁商船往来倭国，但现在不同了，这条禁令被放宽，但也仅限民用物资，铁器、硝石等战略物资依旧被禁止走私。

所以，只要西班牙商船上没有带着违禁品，他们在通过下关码头检查后，就可以自由出入倭国港口了。

当然，船上的大炮和储存的火药，也必须经受检查和记录，离开倭国时还要进行复核。

在大明官员检查船上货物的时候，安东尼和何塞就已经悄然下船，沿着海岸线往外走。

不多时就脱离了港口区域，而在外面则是简陋的泊位，停泊着许多倭人驾驶的木船。

他们靠着木船在附近打渔换取生活所需，不管是倭人还是明人，总归是要吃鱼的。

“我们想去吴港，不知道要几钱？”

安东尼很快就走近一条看似比较新的木船，和船上渔民交流起来。

雇佣渔船，往返吴港或者说浪速津其实只不过一天多时间，用不了多少钱。

只不过谈好去吴港的船钱后，真临近地方，再让他们去浪速津，可能对方就要大大的加价了。

当然，这点钱对他们来说也没多大关系，就是两根银条的事儿，船夫还要找他们不少铜钱。

倭国虽然已经会铸币，但是或许是怕麻烦，天圆地方的钱币铸造很少，大部分属于粗制滥造的金银饼或者片状银条，也大量使用大明铸造的度来钱。

特别是明军进驻倭岛后，大明铸造的铜钱和银元也大量流入倭国。

安东尼和何塞第一次踏上倭国土地时，面对如此复杂的货币体系一度非常烦恼。

最后选择用明制货币兑付倭国货币，才稍微让他们摸到一些门道。

不过即便如此，他们手里多多少少还是留下一些倭国的钱币。

谈好价钱，两人就登上渔船，船夫划船出海，向着吴港方向而去。

“大哥，那两个夷人坐船走了，要不要报告上面拦下来？”

码头上，两个明军巡逻兵早就关注到安东尼和何塞的行迹，只不过他们只是在巡逻之余默默观察。

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