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第八十九章 陈纳德试飞（第1页）

毕竟要是操作错误，是会有危险的，虽然后座飞行教员可以接管飞机，但有时候也来不及呀，这就会导致危险发生。

很快三架玄武一号战斗机双座机就开始陆续启动发动机，开始滑出停机坪，向跑道滑行过去。

现在的跑道已经进行了硬化，可以说起降也比以前更为轻松安全。

玄武一号战斗机的操纵品质非常好，陈纳德可是飞过不少的飞机了，刚刚上手他就觉得这架飞机真是好，开起来很轻松。

很快飞机达到了起飞速度，李福平笑道：“陈纳德先生，现在可以拉起来了！”

陈纳德道：“好的，李福平先生！”

随着陈纳德轻轻一拉杆，这架玄武一号战斗机就轻盈的脱离了地面的束缚，飞上了蓝天，后面两架玄武一号战斗机，也跟着陆续起飞。

三架玄武一号战斗机，在空中完成了战术编队，看起来十分的漂亮。

接下来他们各自散开，进行基本战术动作的飞行体验。

在教员的指导下，另外两名飞虎队员驾驶的玄武一号战斗机，也轻盈的在空中飞了起来，无论是俯冲拉起，还是跃升转弯，小半径的盘旋，看起来都非常的灵敏。

陈纳德兴奋地道：“李福平先生，我觉得这是我驾驶过的，最好的战斗机了，它比我们的p40战斗机更快更灵活，操纵性能更好，了不起啊，想不到你们中国人，竟然可以设计制造出这么好的战斗机来，我会向军方建议，在美国大量生产这款战斗机，有了它以后，我们就可以更轻松的应对小日本的战斗机了！”

李福平笑道：“这样就太好了，到时候我们的玄武一号战斗机，可以为反法战争的胜利，做出更大的贡献，这也是我作为设计师最大的荣誉！”

陈纳德上手很快，在几个基本战术动作完成后，他竟然来了兴致，要飞高难度的机动，李福平同意了他的请求。

接下来地面上的观众，就欣赏到了一次高难度的特技飞行表演了。

陈纳德的飞行技术确实是非常的好，因为他本人就曾经担任过飞行教官，还写过飞行员培训的教材，是一位非常厉害的老飞行员了，所以说这些动作飞起来，相当的漂亮，毕竟玄武一号战斗机的飞行性能也好，两者一结合，自然就更加的厉害了。

观众们掌声不断，特别是美方和中国空军的高层都是非常的激动，与我军总部领导交谈得非常愉快，现在中国空军可是非常想得到这款战斗机，不过现在看来，他们只能通过另一种途径才有可能得到，那就是美国得到授权生产的，因为那时候美国人可以说这是他们制造的，八路军总部肯定也没有办法啊。

毕竟大家还是合作关系，还要从美国那里获得重要的物资。

这一场飞行体验和表演，那是相当的不错，无论是试飞的陈纳德和两名飞虎队员，又或是地面上的领导来宾们，都对玄武一号战斗机优秀的机动性能印象深刻。

半个小时后，还意犹未尽的陈纳德和两名飞虎队队员，开始降落了，在教员的指导下，他们的降落也完成得相当漂亮，机轮触地，只是微微的弹跳了一下就平稳下来了。谷

很快三架玄武一号战斗机，滑行到了停机坪，机务人员随即围了上来，开始进行检修保养。

陈纳德从玄武一号战斗机上跳了下来，竖起大拇指道：“了不起，你们中国人设计的战斗机，竟然超过了我们美国的所有战斗机，以我个人的经验来看，目前我们美国也没有这么好的战斗机，当然了日本人就更没有了！”

这其实是在夸李福平呢，因为设计这款战斗机的就是李福平了。

我军领导笑道：“那跟你们美国最新的p51野马战斗机相比如何呢？”

陈纳德笑道：“我觉得玄武一号战斗机，比p51野马肯定是有过之而无不及！”

这个评价可以说是很中肯了，领导们都笑了起来，这可是皆大欢喜的好事情。

接下来就到了中国航空公司的飞行员，体能飞行鲲鹏一号运输机了，这次李福平还是亲自指导，李云龙也跟着上来了，有他们两个指导，两名中国航空公司的飞行员，还是非常的激动。

鲲鹏一号运输机，宽大的机舱可以说给人留下深刻印象，当然两名飞行员还发现，驾驶舱也非常的漂亮，而且布局要比美制的c47运输机更好。

随着舱门关闭，鲲鹏一号运输机要准备启动了，两台航空活塞发动机运转起来，那动静可是不小。

鲲鹏一号运输机独特的设计，让它滑行起来非常的平稳，而且两名飞行员就发现了，前方的视野真是太好了，比起飞c47运输机来说要棒得多，他们都纷纷的赞美这架飞机的好。

李福平听着当然舒服了，李云龙嘿嘿笑道：“算你们识货，咱们的鲲鹏一号可是李福平老师设计的，那还能差得了，我李云龙就觉得，这是世界上最先进的运输机了。”

李云龙还打开了侧窗，向观礼台的领导嘉宾们挥手，这可把他乐坏了。

鲲鹏一号运输机，很快就在两名飞行员的操作下，来到跑道上，开始加速滑行起来。

其实飞运输机是更简单的，李福平只需要指导几下飞行员基本上都能够掌握它的基本操作了。

在跑道上滑行了几百米后，这架鲲鹏一号运输机就腾空而起了，它的姿态相当的优美，看得众人都兴奋不已。

很明显这架运输机的爬升性能，要比c47运输机更好呢，它爬升得很快，不一会儿就飞到了一千多米高度，接下来飞行员开始进行各种操作了，虽然说运输机的机动性远远比不了战斗机，但是飞起来也很好看，比如说大侧角的滑行，看起来一侧机翼都快要垂直于地面了。

经过十几分钟的体验飞行，两名飞行员很高兴地在李福平的指导下，驾驶飞机着陆了，这次着陆也相当的漂亮，看起来很平稳，这让大家都觉得很新鲜，这种前三点式起落架，确实是有很大的优势，在起降的时候都更为出色。

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