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第10部分（第2页）

必将全社会的物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式。这种条块分割的体制，不仅无法适应和

满足物流产业发展的要求，而且在相当程度上影响和制约物流产业的发展。表现在影响各种物流服务方

式的协调发展；造成物流资源的浪费，各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复建

设和过度竞争；造成部门、行业和地方保护现象，形成一种不正常的、不公平的竞争格局，不利于建成

社会化的物流系统和跨区域、跨行业的物流网络。

（2）　政企不分现象依然存在，不利于物流产业规范有序发展。

（3）　缺乏明确、有效的政策措施。在多头管理、分段管理的体制下，受部门、地方利益牵制，现行

政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。

5。物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍

相比较而言，我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，

企业层面的研究和投入微乎其微。

2。6。3中国物流业的发展前景

1。物流产业的发展将成为　21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点。

物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。

中国的物流产业虽然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。

从物流的细分市场来看，发展迅速的领域主要集中在：①以三资企业、私营企业等非国有经济为服

务对象，“第三方物流”将继续呈现快速发展势头；②一些优势国有企业在优化内部物流管理的基础上

逐步产生和发展的物流服务需求；③以消费者为对象的物流服务，如商品快运服务、配送服务等也有快

速发展，这一方面是我国城乡居民生活水平和生活质量不断提高的一种必然反映，同时也是市场竞争和

商业流通方式不断创新的内在要求。

从专业物流企业的发展来看，一是更多的外资物流企业进入中国。我国加入了　WTO，在公路货运、

商品分销、仓储设施等领域的开放，将为从事物流服务的外资提供多样化进入中国市场的可能。这些外

资物流企业的进入在一定时期内仍将以服务外资企业，特别是跨国公司在中国的生产、销售和采购等方

面物流活动为主。外资物企业的进入给国内物流企业带来了巨大的挑战和竞争压力，但同时也为国内物

流企业提供了学习、借鉴其先进物流管理技术、经营经验的可能，对促进中国物流产业的整体发育是十

分有益的。二是民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业发展迅速，这类企业其经营观念、机制、管

理方式能够适应市场快速发展的要求，在合理使用和组织各种物流资源方面优势明显，企业规模和市场

份额扩展都十分迅速，是中国未来产业发展进程最为活跃的部分。三是国有经济中的部分传统运输、仓

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储、批发企业，在其原有业务领域的基础上，通过向物流服务领域延伸，成为物流产业中强有利的竞争

者，从中也会有一些企业脱颖而出，逐渐成为专业化物流服务企业。

从物流的区域市场发展来看，经济发展迅速和比较活跃的地区，物流产业发展将快于其他地区，特

别是沿海开放城市、重要的枢纽城市和中心城市等将成为区域物流市场快速发展的主要基地。

可以认为，进入

21世纪后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业

将出现加速发展的趋势，其在中国国民经济中的地位将不断提高，成为国民经济中的一个重要组成部分

和新经济增长点。

2。中国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益。

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