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第243节（第2页）

在杨震所部开展对日轰炸后的第三年，美军也开始进行对日轰炸时，虽然使用的轰炸机是性能远远超过杨震所部的b二十九轰炸机。尽管有p五十一野马这种性能优良的远程战斗机护航。但在日军近似疯狂的拦截之下，损失率却是依旧居高不下。与杨震后期甚至达到了无战损的伤亡比例几乎无法相比。

尽管这些装备了世界上第一批使用晶体管研制的单脉冲雷达，因为载机以及雷达本身的性能，只能提供日军拦截飞机的大体数量和大致运动轨迹以及最基本的飞行高度，机载雷达的照射范围也只有一百八十度。

除了语音通话之外，没有任何其余的信息传递能力，性能跟后世的电子预警机没有办法相比。但其对中高空一百二十公里，低空五十公里的探测范围。在日本海岸线飞行的时候，往往在日军飞机刚一起飞就被锁定。

而与此同时，为轰炸机护航的占据高度优势的雅克九战斗机以及p三十九飞蛇式战斗机，利用预警机的引导，迅速的爬升，利用火力、机动、速度三者定律，以及充分的发挥自身的性能，使得出来拦截的日军战斗机往往极少有能飞回基地的。

同时部署的经过改进的大功率电子干扰机，也利用机载干扰设备以及有源干扰设备，对日军防空雷达，以及无线电通讯实施大规模的电子压制，保障轰炸的顺利进行。几种机型的大规模合成轰炸，使得杨震所部对日轰炸一直维持着极低的战损水平。

尤其到了后期，此种多机种战术配合日益成熟之后。尽管作为轰炸主力的b二十四轰炸机与美军的b二十九轰炸机相比，性能不是太理想。但在千里眼的提前预警以及强力的电子干扰之下，损失的飞机除了机械故障之外，大多都是被瞎打盲射的日军高射炮瞎猫碰死耗子蒙上的。真正被日军拦截飞机击落的极少。

甚至到了四四年后，日军本土的航空兵干脆对于杨震所部的空袭不再进行空中拦截，而是全力对付美军轰炸机。对于杨震所部进行的空袭，只是闷头发展各种高射炮，利用高射炮火打下一架算一架。

尽管日军后来研制的口径高达一百五十毫米，射程高达两万米的超级高射炮。但是失去了雷达的预警，以及所有无线通讯手段被压制，这些高射炮取得的战果相当的不理想。大多数的战果与其说是击落，不如说是蒙的。

如果不是杨震想让美国人多流一些血，对日的空袭行动节奏始终掌握的很好。在空袭中只炸日军飞机制造厂和陆军武器生产工厂，以及炼油、制钢等基础产业，对其造船厂只是偶尔的骚扰一次。

美国尽管在战争中除了转让了b二十四轰炸机生产技术之外，还提供了上千架的b十七轰炸机和二千多架b二十四轰炸机的现货。并多次要求杨震对日军各个造船厂进行轰炸，但杨震始终以实力不足为借口抱着敷衍的态度。最多逼急了，出动几十架轰炸机应付一下。

而是将大部分的精力全部转向了对自己威胁最大的生产陆军武器的坦克、重炮以及相应弹药的工厂。甚至就连日本天皇的皇宫都被他炸了七八回，也没有拿出太多的精力对日本海军各大造船厂，尤其是各个潜艇工厂进行轰炸。

如果不是杨震始终亲自把握轰炸节奏，在b二十四轰炸机数吨的载弹量、大航程面前，加上凝固汽油弹和空气燃料炸弹巨大的威力，加上与美军联合作战，本土早在四四年就几乎被夷为平地的日本，恐怕早就支撑不下去了，战争就不会拖延到四五年。

而且在整个太平洋战场上，在美日海战一开始，在某些人的建议之下效仿了德军潜艇狼群作战模式，潜艇利用远比杨震在后世所知道的太平洋海战中熟练的数量巨大的日军潜艇面前，美军的损失也远比后世要大的多。

而被轰炸日本带来的巨大损失弄得焦头烂额，几乎一筹莫展的美军，对杨震所部对日军空袭损失极小原因的咨询之下，杨震始终拒绝透露预警机和电子干扰机的存在。在美国几次拿中断援助为借口的逼问之下，杨震就将损失小的原因推到雅克九战斗机的优良性能和自己良好的人品上。

对于杨震的人品，早在之前打交道之中已经吃过不少亏的美国人自然不会傻到相信。而且美国人也没有傻到相信，在杨震手中吃过无数大亏的日本人会因为杨震所谓的人品，对那些空袭他们本土，给日本人造成巨大损失，连皇太子都死在空袭中。用恨之入骨来形容都不足为惧的人会单独对其网开一面。

第525章交待

不过美国人虽然不相信杨震所谓的人品。但是对于他将借口推到了雅克九战斗机一事，尽管在内心之中一直看不起苏联航空工业，但由于在见到库班大空战雅克系列战斗机优异的表现后，美国人到还是真的信以为真了。

为了解决战略轰炸损失巨大问题，在杨震死活不吐口的情况之下。美国人避开杨震，几次向苏军索要雅克九战斗机的资料。却不想都被早已经用苏军渴望已久，但美军始终拒绝提供的b二十四轰炸机图纸以及生产技术堵上嘴巴的斯大林给轻飘飘的推了回去。

一贯擅长落井下石的斯大林给出的答案是想要可以，但是要拿b二十九轰炸机来换。同样鬼精的美国人那里肯做这个亏本的买卖，当即一口就回绝了。这场三方的嘴巴官司，一直打到了二战欧洲战场结束后，才算了结。

这期间美国人虽然有一段时间大幅度减少了对杨震所部提供的物资，但是却始终没有停止过。威胁在现实利益面前，始终还是威胁。相对于共同打击日本人这个顽强对手的巨大利益面前，美国人抬出威胁始终只是威胁而已。狗咬狗的事情虽然不少，但实质性的威胁却是没有。

而到了此时杨震对美援的需求，已经由原来的坦克、装甲车辆以及飞机什么都要，变成了制造飞机的金属铝，装甲钢、汽车轮胎、镍、铬、钨等一些合成金属以及一些化学产品，更多的是各种军工设备。

至于装备上的需求，已经基本上能做到满足自身需要了。而且这些物资，杨震手头上也有了一定的储备。美国人切断援助的威胁，他并不是太在乎。到二战结束后，杨震的属狗的恶名在美国高层上到美国总统，下到美军驻抗联的联络官，是无人不知、无人不晓。典型的臭名远扬。

只是对于名声一向不太重视的杨震来说，自己想要的东西已经骗到手，名声一类的其他东西倒是无所谓。反正自己也没有打算去当用后世的话来说的美分党。美国人对自己印象好坏无所谓。

拿杨震几乎无计可施，又不愿意给苏联人提供杨震同样要求的b二十九轰炸机的美国人，则直到欧洲战场结束后，美国人才从苏联人以及杨震所部之外的渠道，获得了被他们称之为二战中唯一一种窥视依旧的苏军战斗机。

美国人在利用德国人在战争中俘获的一架雅克九战斗机，以及苏军提供给南斯拉夫的雅克九战斗机，经过与p五十一野马式战斗机试飞对比后，才真正发现自己又给糊弄了。杨震给出的答案纯粹是扯淡，用来蒙人的。

雅克九战斗机性能是不错，但是与投入太平洋战场护航行动的美制p五十一d战斗机性能相比，差距还是不小的。尤其这种飞机虽然是苏军在战争中生产的第一种全金属飞机，在美军眼里依旧连粗制滥造都算不上。

所谓的雅克九dd型战斗机航程的确很大，挂载副油箱的时候，与野马战斗机相差无几。但是空中格斗性能却也并未超过美军投入的野马d型战斗机，最多也就是持平而已。甚至在某些性能上还有一些差距。用这种飞机护航就能减少轰炸机的损失率，换了谁也不会信。

不过，美国人这种执著劲头，让人不佩服都不行。在外部调查无果后，美国人尤其是那些排到飞机厂的顾问和技术人员，又多次试图收买杨震内部人员，想要寻找答案。甚至还几次提出联合对日开展空袭行动。

但杨震早就预料到这些情况。不仅多次拒绝了美国人开展联合空袭的建议，还对预警机和电子干扰机早就进行了严格的保密。别说一般的飞行员，就是飞行大队长以下的指挥员都不知道还有这两种飞机。

所有的这两种飞机都是直接归属总部直属航空特种旅指挥的，而这个旅在整个战争期间所有的番号都是保密的。所有的研发人员以及飞行操作人员与家属，都是单独居住的。他们的居住区，在所有地图上都是一片空白。美国人连影子都找不到，自然也就查不出来。

在使尽手段也没有达到目的的情况之下，美军虽然也针对日军雷达研制出一些干扰设备，但受制于技术方面，效果总是相差很多。与杨震所部已经使用成熟的这两种飞机相比，技术性能相差很多。

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