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第254节（第2页）

一开始，他在外侧过弯，虽然被压制的很明显，可他没有让自己被其他人拉开太远。

保证自己的赛道前面没有人，为后面的反超做准备。

要不是他的速度比其他人就是快一点点，他也不可能“抵住”压向自己这边的队形。

就像默林·鲍威尔那一组，滑在第3赛道的默林，在连续两个右侧弯道结束后，直接就压进了4号道里，根本不给4号道选手的反抗的机会。

在滑板速降运动里，1迈的优势都至关重要。

杭峰在出发后，极致运用技巧，兼顾每一个细节部分，比其他人更早的压风，比其他人更精准的压线过弯，还有丝毫不避让不减速的决心。

终于！

在他从第四个弯道出来后，一举冲到了最前面！！

是的！

原本还倾斜，杭峰落后的排位，从弯道出来后，杭峰不但滑到了阿拉法特的前面，还反超了半个板位。

他超阿拉法特半个板位。

阿拉法特超西本弓步半个板位。

西本弓步超卡罗尔一线。

所以杭峰领先了！！

他在最前面！

而且不仅仅是借助弯道的优势，杭峰获得了领先，在接下来的直坡上，杭峰也在拉开和他们的距离。

这代表杭峰此时的速度比他们快。

过的同样的弯，踩着规格同样的滑板，还都是世界级的运动员，但杭峰依旧在四个弯道上，做到了他们做不到的程度。

快1迈。

每滑出10米就多了将近10厘米，即便现在还在山头，直坡不长，但也接近50米，滑到弯路前，杭峰就可以获得接近半米的优势。

滑板长度85厘米，半米的优势就是接近一个板位，再加上之前领先的半个板位，杭峰直接就拉开了第二名的阿拉法特接近两个板位。

一个板位用来外线往内线压时的消耗，另外一个板位用来变道时，与其他选手的距离。

这其中的节奏，杭峰把握的极为精准，超过一个多板位，第一个就切进阿拉法特的赛道，接着再拉开一点速度，便冲进2道，挡在了西本弓步的前面。

既保持了自己的领先，还拿到了好的赛道。

杭峰成功领滑！

其他人看着冲在前面的杭峰，也是百味杂陈。

心里虽然想着到时候可以跟着杭峰滑，可是内心深处谁不想赢，谁不想滑在最前面？

可杭峰还是凭借1～2迈的优势，滑在了他们的前面。

比赛才开始。

接下来还有20多分钟的比赛，他们真的能追上杭峰吗？杭峰在高速过弯上尤其厉害，等他速度起来，自己就算想跟滑也跟不上了。

真想把脚落在地上再蹬两次板，加一点速度啊啊啊！

害，不行。

只能靠滚轮的机械动力加速，而如何获得更大的优势，则完全取决于驾驭滑板的选手的实力。

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