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第500章 剧本好像有点不对劲了（第2页）

“人为什么活着？”

“如果这一切都是为了解决悲惨的问题？那么生命的意义是什么？”

“所以需要有这样的事情激励和鼓舞人心，我觉得太空就是这样的事情……”

老实说，从埃隆公开表达的观点来说，他在全球范围内拥有那么多公众拥趸乃至号召力，的确是没毛病。

在特斯拉逐渐成为全球领先的电动汽车车企之后，埃隆也在公众层面再次证明了自己实现自我价值过程中同时解决通俗需求的能力，即：赚钱。

光环不断堆在他身上，再加上这些观点，埃隆的个人魅力被拉满属实再正常不过了。

这么说吧，温良一个重生人士，在老天爷自己都不知道给他开了多少信息外挂，还加持了自身身为三代的挂，截至目前在公众个人魅力层面都比不过后来的埃隆。

尽管宽泛意义上，两人可能都是有一个星辰大海的理想，但侧重领域几乎完全南辕北辙。

这跟两人身处环境不同也有关。

不过……

抛开这些种种不谈，这里面还有个特别的冷知识：

目前的电动汽车技术所离不开的锂矿其在所发现的矿藏含量远低于已发现石油矿藏剩余存量。

当然，因为锂是金属，具备可回收利用价值，只是如果不能解决锂回收技术成本等问题，锂会比石油先枯竭。

另据不完全统计，以电动汽车的现状与未来发展状况和充电技术瓶颈等情况，到2050年的普及率在汽车行业占比也不可观。

据后世消息称，中国的锂矿资源进口依赖度高于石油进口依赖。

总的来说，能源行业下游发展的一切最终都离不开最给原材料当矿工的下场。

当然了，清洁能源是未来发展大势这一点是没问题的，反正目前所依赖的能源都踏马有这样那样的缺陷或者技术瓶颈。

目前最大的寄托方向是那个可控核聚变，就16个重大项目中没有被主要公开公开的；‘惯性约束聚变点火工程’。

也是被老苗头‘异想天开’塞给博浪部分材料研究项目的一份子。

总之……现在的埃隆其观点还没那么‘成熟稳重’，充满个人魅力。

而埃隆不断通过推特表达观点的同时，一些热心网友也从虚拟货币的谈论中抽身出来关注了特斯了、电动汽车、新能源、环保。

“这是个长期行业，不过特斯拉现阶段的发展确实不会多好。”

“根据目前的财报和预期发展，今年的营收不会超过20亿美元，资金困境会严重限制特斯拉更进一步。”

“而且还涉及到技术层面的事情，需要投入海量研究资源，不是只靠故事能行的。”

“毕竟是今年最出风头的股票之一，长期价值还是值得看涨的，短期内不好说。”

随后，一些金融精英也下场了。

其中纽交所一位交易员史蒂芬-盖福尹表示，特斯拉是个好公司，但目前的估值太过超前：

“特斯拉的股票在我看来只值80美元，我会等待其股价进入一个更加合理的估值区间再买入。”

随着纽交所交易员的下场，一些华尔街精英也通过个人社交网络账号发表了一些个人看法与观点。

基本与博浪国际投行分析研究报告方向一致。

长期看好特斯拉，短期不好说。

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