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第8章 喇叭载道2（第2页）

而是刹车灯此起彼伏地亮起来，几乎是刚灭了，刹车灯就又亮起来了。车辆也跟着刹车灯明灭的节奏，刚起步就停下来。

肖睿鹏马上又想到一个问题。问道，“在这些通行的车辆中，有多少是手动挡的？有多少是自动挡的？这个有过统计吗？”

刘董事长跟总工对视了一下，同时摇摇头，“我们没有这方面的数据，也没做过这方面的研究。这跟堵车有关系吗？”

肖睿鹏点点头，“应该有关系，比如自动挡，在这种条件下，明显比手动挡要好开，只要踩油门，踩刹车就可以了，不用考虑油离配合的问题。”

总工也点点头说道，“这个肯定是对行车有影响的，司机的技术熟练程度，反应的快慢，男司机、女司机。”

“在这种条件下，女司机、新手、手动挡的更容易出现问题。而只要一辆车出问题就会堵车。”

“所以从另一个角度说，堵车是一个随机性的问题。说起来大家都司空见惯，但要解决起来，可是难上加难呀。”

说话间，真的堵车了，而且是堵死了。车辆几分钟都不能移动，不知谁按响汽车喇叭，提醒催促前车。但一下引起了连锁反应。

几乎所有的车喇叭，鸣叫起来。

这时候再看环路，南向的这个通道，赫然成了一个看不到头的停车场。

刘董事长轻轻的叹了一口气，说了一句。“大家对环路有意见，也是可以理解的。如果咱们被堵在这里，那也是要发牢骚扰骂大街的。”

“还有一个附带的经济问题。很多单位，现在都是要上班打卡的，而且管理严格的，迟到还是有罚款的。如果偶尔迟到一次，罚款也能承受，如果天天要被罚款，那就由不得不骂人了。”

总工就说，“这个还是个人规划的问题嘛，知道道路是这么一种状况，你就应该留出足够的时间。这个我们都知道叫做冗余的问题。你不留一点冗余，那怎么行啊！”

刘董事长摇摇头。“作为上班族，你能想到，别人也能想到。问题是你这提前量，提前一个小时。倒是可以有效的错峰出行。”

“但问题是你家不是你一个人要上班，你还有孩子要上学，要给孩子做早饭，然后送孩子上学。你上班可以提前一个小时，孩子上学能吗？学校门不开你怎么办？”

“你提前一个小时到了单位，单位并没有任何奖励。即便是单位的大门，可以进入。你一个人早早到了班上，能干什么？这一个小时如何打发？”

“所以这里面有一系列的问题。市民们对此提出质疑，要求解决也是可以理解的。”

肖睿鹏还在录着。一边还对刘董事长和总工说，“不知道你们注意到没有？刚才总工说，在这种条件下，容易发生行车事故。”

“推理下来，应该是有事故才堵车。可是现在，咱们目力所及，并没有发生任何事故，即便是一般的刮蹭事故都没有。可是这儿却堵死了。原因是什么？”

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