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第349章 点燃大宋第一次工业革命的火焰（第2页）

谁都知道，科学院和军器监，是皇帝心头宝。

这位皇帝对工事与格物充满了一种近乎偏执的狂热喜爱。

不怪科学院和军器监，就只能让政事堂来背锅。

但是也不能太委屈了宰相们，就只能借由一项嘴贱的何也来说出皇帝的心声。

弄明白皇帝心思的刘彦宗，不由得在心里感慨：这个皇帝心机太特么深了！

皇帝不说话了，他目光灼灼看着下面的大臣们，似乎等着看互撕的好戏。

但眼看大家都停了，明显政事堂的几个人不愿意得罪皇帝的心头宝，徐处仁和唐恪都低着头，一副打算让秦桧顶上去的架势。

秦桧酝酿了一下，心里在想：老子明明是皇帝派到政事堂给徐处仁和唐恪找麻烦的，怎么突然变成了和他俩一窝了？

皇帝见都不愿意说，便问道：“唐恪，你说说原因！”

唐恪原本指望秦桧说的，没想到自己被皇帝点了名，显然皇帝就是要他来撕科学院的无疑了！

唐恪只好硬着头皮道：“陛下，工部的确没有收到过科学院任何图纸蓝本。”

“一定要收到科学院的图纸蓝本此事才能加进度？”赵桓一副很严厉地斥责的样子，“增加人手是否可行？”

“陛下！臣斗胆，人手已经达到饱和，再增加人手，不但不会加快速度，反而会出现臃肿，降低速度，唯一能做的是改良设备！所以，臣以为，罪不在臣等！”

眼看皇帝逼唐恪开撕了，徐处仁不说话就太不给皇帝面子了。

他说：“陛下，若是在现在的条件下改良模具，水泥铺设速度将大大提升！”

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韩公廉连忙出列：“陛下，模具已经调整过两次！”

陈规也道：“陛下，铺设水泥路的模具臣已经调整过两次！”

徐处仁道：“先后两次，与第一次并无不同，根本无甚用处！”

陈规一时间面红耳赤，他道：“徐相公，按照大宋军器严格规制标准，两次改良，都明显提升了质地！”

“但对速度的提升并无任何作用。”唐恪接过话来，“我来给你算一笔账，就拿此次京东路洪灾来说，在三个月之内，江陵府一共向京东路运输、售卖三万石粮食，交易钱数达六万贯，此乃运输之极限。若是江陵府与大名府之间的水泥路在今年一月竣工，这个数目将会翻两倍！达到十二万石！”

“当然，受灾区并不需要那么多粮食，但足以平摊到整个河北路和河东路，解决那里的粮食急缺问题。”

浑然不顾韩公廉面色难看，唐恪本着死道友不死贫道的心情继续道：“十二万石，三万石，足足差了九万石，按照每一石二贯钱来核算，十八万贯的交易，利润按照六成核算，尚有九万贯，九千万文！”

“按照大宋最新的商贸税法，超过1万贯，按照百抽二十来缴税！”

“朝廷在此事上的税收，差了一万八千贯！”（宋代一贯约等于465元）

唐恪嘴角翘起一丝得意的笑容，不愧是商部的老大，算起账来快要赶上三司使周朝了。

不等韩公廉说话，唐恪继续道：“这还仅仅是粮食交易，还并未算入丝绸、布料、盐铁、香料等等交易。”

做过生意的人都有一个体会，有些事不算账还好，账目一算下来，能把自己都吓一跳。

现在唐恪在朝堂上给大家算账，这不算尚好，一算真是让所有人都吸了一口凉气，连唐恪自己都暗暗心惊。

赵桓更是心里在滴血，因为工期缓慢，造成的损失，的确是太可惜了。

难怪在后世，美国在崛起的时候，是全国大量铺设铁轨的时候，交通对一个国家的战略崛起实在太重要了。

同样如此的也有20世纪的日本，日本国内交通规划到了极致，在之前的工业基础上迅速崛起成当时仅次于美国的大国，也是有原因的。

而21世纪的中国也是同样如此，经济腾飞的那些年，是国内高铁、飞机和高速公路强势崛起的时候。

一想到现在大宋落后的交通设施，赵桓就有些着急。

他何曾不知这几年的水泥路铺设速度非常缓慢的原因是受到技术的限制？

但没办法啊！

蒸汽机没有研发出来，意味着可燃原料无法使用，热力无法转化成动力，一切都还是得靠人来打造。

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