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第24章 赛博汽车的布局（第2页）

既然有了总公司的人开始做技术鉴定测试，长安汽车的人也没闲着，电池可以先放一边，单就这个SR1的车控系统以及智能驾驶的技术，长安看的都眼馋。

长安汽车一边和西安研发这边初步接触合作的问题，一边也在等待着武器装备那边的测试结果。

电池的测试分为两部分，一部分就用赛博自己的实验室，借给他们做常规的测试，非常规测试还得带到军区的基地里面做专项的测试。

赛博汽车的发展布局算是一件大事，李现没掉以轻心，一直在西安这边陪同着，同时也顺便跟已经形成小规模团队的航空航天公司的年轻人做沟通以及研发磨合。

深空航天的hR团队如同蝗虫一般，这段时间以来，在全国的各大航空航天的高校里面不断的抢人才，如今的深空航天的临时基地里面已经有不下150人工作团队。

150人的团队，平均年龄只有25岁，中位数年龄竟然更年轻，只有23岁，妥妥的本科毕业生。

目前深空航天的cto是来自斯坦福的张伟。

张伟

性别：男

年龄：48岁

职位：cto（首席技术官）

教育背景：

1996年，获得北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程学士学位。

1998年，获得美国麻省理工学院航天工程硕士学位。

2002年，获得美国斯坦福大学航空航天工程博士学位。

工作经历：

1998年至2002年，在美国国家航空航天局（NASA）担任研究助理，参与多个重要的航天项目，包括国际空间站的建设和运营。

2002年至2007年，加入美国波音公司，担任航天工程师，负责设计和开发卫星和火箭系统。

2007年至2012年，加入美国Spacex公司，担任高级工程师，参与猎鹰火箭和龙飞船的研发工作。

......

这个牛逼的人还是港湾繁荣那边的关系推荐过来的，李现亲自远程面试，很有想法的一个人，干货满满。

“伟哥，辛苦了”

张伟看到李现，也只能无奈的摇摇头，毕业生确实不好带，素质参差不齐，就这已经有两个老油子已经被张伟开除了。

看到张伟一脸无奈的表情，李现也知道，刚毕业的年轻人，确实在经验以及素养上面不能和老技术人比，但是没办法，赛博底子浅，只能说慢慢来。

“该开除就开除，钱公司赔得起，但是项目还得推进，没办法，赛博起步的晚，拼不了质量，只能前期拼数量从矮子里面，慢慢筛选”

“西工大那边据说有好消息，hR跟我说他们跟那边的老干部退休中心联系了一下，会返聘一部分专家过来，到时候这边就能稍微轻松一些”

深空航天的基地建设已经如火如荼的在建设了，一眼看过去到处都是吊机。

“我们现在虽然起步慢，但是我一直坚信，我们赛博会成为一个伟大的公司，我们深空航空会在人类的航天史上面留下深深的一笔，在任何时候我都坚信，眼前的困难不算什么。”

在张伟面前，李现显得特别的自信，可能受李现的感染，张伟的脸色好看多了，

“你觉得用火星做一个前进基地怎么样？有价值么？”

“想的这么长远！”

“瞎聊呗！从星际殖民的角度出发！”

对于李现的话题，张伟显得有点不以为然，毕竟这东西说起来有点太遥远，当然出于李现是老板，还是从专业的角度，陪着李现撤了一些。

“那我也瞎聊聊，首先，要在地球和火星之间建立一套高效的数据传输系统，比如天机通信，就好像马斯克的那个星链一样，然后就是构建生命维持系统”

“火星的生活环境与地球截然不同，建立封闭式建筑或地下城是保护居民免受恶劣环境影响的关键措施。这些设施需要具备地球上类似的气压、温度、湿度和光照条件。”

“再然后就是利用3d打印技术在火星上制造必需的建筑材料和工具，最后就是选择合适的着陆和建设地点”

见张伟也不算是敷衍，李现就继续说道。

“我挺敬佩马斯克的，你说也挺有意思的，这么多姓马的都老牛逼了，哈哈哈”

“马斯克的火星计划，我觉得还不够疯狂，如果是我，火星只是踏上星级争霸的第一步，未来并不遥远”

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