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“如果他们这么做生意,那还讲不讲信誉了!不怕咱们告他们商业欺诈。”管毅被叶明的话惊的外焦里嫩,他怎么都想不到,商战竟然能险恶到这种地步。
叶明笑笑不说话,他心里想着,您这还没见识过阿三家买东西只给定金呢!更没见识过比亚迪卖阿三电动公交车时不给电池的反击手段,那真是精彩纷呈,叹为观止啊!
“让你说的我都不敢买了!”管毅叹口气道。
叶明也知道自己心直口快,说的这位老领导都对买客机的事情灰心丧气了,忙道:“就您刚才说的数量倒也差不太多,但最好是分成三家飞机制造厂每家都拿7-8千万美元的订单,这样订单总金额也就两亿左右,以他们几家公司的产能算下来,年底前肯定能交付,这样他们一家的损失也不算太多,倒也不至于翻脸不认账,毕竟为了坑千八百万美元的定金,就放弃一个前景广大的市场,任谁是这几家公司的高层,都不会轻易下这个决定的,如果定金额度高到以亿为单位,那可就说不定了,那时候就该咱们为难是否继续掏钱了。”
“你说的没错,我想他们是不会为了一千万美元的定金就败坏了名声,这样做是得不偿失的。”管毅还是点头赞同了叶明的话:“但是这样的话,远程客机的数量就只能少买几架了,我还想买20架呢!”
叶明劝道:“20架太多了,恐怕波音公司要完成订单得花费几年时间,少几架的话,他们能早点交付,也省的出现意外情况,以后咱们要是有需求,我可以借助他们的747-100客机技术来研发运-10的远程客机,这并不是难事,而且,即便是咱们这次少买了,国外的客机也会主动跟咱们的机场联系通航的,这只是时间问题,您不用担心。”
“好,那咱们就一言为定远程客机呢!我可等着你的。”管毅听到叶明说还能借助747客机研究国产的远程客机,顿时心花怒放。
看着管毅听了自己的话,叶明心里苦笑,想要研究出远程客机倒是简单,但是想要拿到国外的适航许可证可没那么简单,如果他们一直以不安全为由拒绝发放许可证,那即便是研究出来,也没法飞去国外。
叶明这也是在为以后去看民航买的747-100客机找的借口,其实他想要造的是远程军用运输机和轰炸机,这两种军用机正好可以借鉴一下波音747的设计。
很快,波音、麦道、空客几家公司就收到了华夏民航的采购申请,分别向是波音公司购买15架747-100,向麦道公司购买d82客机25架,向空客公司购买20架a300,三家的订单总金额将近三亿美元。
由于数量有些多,所以这几家都各自关起门来讨论起来。
法国图卢兹,空客公司的总部就位于这里。
空客公司总部一间会议室内,一群衣冠楚楚的公司高管吵的热火朝天。
这时,一個大鼻子白人高管站起来说道:“董事长先生,我不同意用这么便宜的价格卖给华夏人a300客机,这样的话咱们公司亏太多了,20架客机才收他们一亿美元,而且定金只付一千万,这样公司会在这个项目上至少亏损6000万美元的成本,这还不算工人的工资,那样的话我们会损失更多,其实,我们完全没有必要让利给华夏人,那个贫穷的国家能有多少人能坐的起飞机,就算是我们以后能占领他们的民用客机市场,但又能收回多少利益,我们可以去用低价去冲击他们的客机市场,但是并不代表我们要赔本甩卖我们的客机,这样做太愚蠢了。
愚蠢吗!
出这个主意的人或许真的很愚蠢吧!
空客公司的董事长皮埃尔松不由的心里鄙视一番,这个出主意的人并不是他,而是内森和他背后的那位,或者是那位的智囊团出了这么一个异想天开的主意,然后就让他们几个执行者去执行这个任务了。
皮埃尔松只是执行者之一,同样作为执行者的还有波音、麦道两家的董事长。
或许白宫的智囊团还幻想着华夏人会如同几年前那样,在他们几家碾压式的压价下,将自己的民用客机项目下马吧!这种可能虽然不能说没有,但是希望却很渺茫,除非华夏的高层都被那帮国内的霉吹给吹迷糊了,否则怎么会做出卸磨杀驴的事情来。
虽然知道希望不大,但皮埃尔松也不能不配合,毕竟这件事也关乎到空客公司的利益,如果能办成,那怕只有一丝希望也是值得去试一试的,毕竟他们公司的损失有人来买单。
皮埃尔松心里想着内森对他的保证,也不知道内森能补偿给空客公司多少钱,够不够抵扣这些损失的,虽然他已经得到了对方的承诺,也相信对方肯定不会反悔,但是毕竟补偿还没有兑现,所以他并不能将这些私底下的交易吐露出来告诉全体董事。
想到这儿,皮埃尔松只能叹口气解释道:“这部分的损失是不可避免的,如果我们不降价,那些抠门的华夏人是不会扔掉那些老旧的“三叉戟”客机的,更不会放弃继续研发他们的y-102客机,正是因为y-102这款华夏自产的客机出现,我们几家客机制造公司才需要再一次合力将它打压下去,就像是之前联合波音、麦道公司一起打压的y-10下马一样,否则,等以后y-102客机成了气候,华夏市场这块蛋糕就跟我们几家没关系了,所以,我们几家必须要全力出手,将这个碍事的东西(y-102)扼杀在摇篮里。”
“那也不能一次性交付这么多架a300啊,这可是20架的订单,才卖500万美元一架,虽然a300是咱们公司第一款投入运营的客机,已经使用了十多年了,但a300可从来没有卖过这么低的价格啊,以500万美元一架的价格一次性交付给华夏民航公司20架,那以后咱们还怎么在华夏卖高价,公司现在对外公开的a300客机的销售价可都是一亿一架,即便是打折也要收八千万美元,和500万美元相比,这之间的差距有些太大了。”又有一位董事出言反对道。
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